Koszt powrotu autem: paliwo, opłaty i bezpieczna rezerwa

Koszt powrotu samochodem najlepiej obliczyć na podstawie długości trasy, rzeczywistego spalania własnego auta i ceny z wybranej stacji. Dla trasy 600 km oraz spalania 7 l/100 km potrzeba około 42 l paliwa. Przy czysto przykładowej cenie 6,50 zł/l oznacza to 273 zł przed doliczeniem opłat drogowych, parkingu, objazdów i rezerwy.

Autor: redakcja Pragmat

Najważniejsze dane do obliczenia:

• pełny dystans pozostały do przejechania;
• średnie spalanie samochodu w warunkach zbliżonych do planowanej podróży;
• cena paliwa widoczna na tablicy konkretnej stacji;
• opłaty za wybraną trasę i przewidywany parking;
• dodatkowy dystans możliwy przy korkach, zjazdach lub objeździe.

Wzór na koszt paliwa dla dowolnej trasy

Najpierw trzeba ustalić liczbę litrów potrzebnych na przejazd:

dystans w km × spalanie w l/100 km ÷ 100 = potrzebna liczba litrów

Następnie wynik należy pomnożyć przez aktualną cenę paliwa:

liczba litrów × cena za litr = koszt paliwa

Do obliczenia warto wpisać spalanie znane z komputera pokładowego albo wcześniejszych tankowań, a nie wyłącznie wartość katalogową. Jazda autostradowa, korki, obciążenie samochodu, klimatyzacja, bagażnik dachowy i styl prowadzenia mogą zmienić zużycie.

Wynik jest szacunkiem, a nie gwarantowaną kwotą. Nie uwzględnia różnic cen między stacjami ani nieprzewidzianej zmiany trasy.

Przykład: 600 km i spalanie 7 l/100 km

Dla trasy liczącej 600 km obliczenie wygląda następująco:

600 × 7 ÷ 100 = 42 l

Jeżeli kierowca wpisze przykładową cenę 6,50 zł/l, otrzyma:

42 × 6,50 zł = 273 zł

Kwota 273 zł dotyczy wyłącznie paliwa w tym konkretnym wariancie. Cena 6,50 zł/l służy tu tylko do pokazania działania wzoru i nie jest informacją o aktualnej średniej cenie w Polsce.

Jeżeli część paliwa znajduje się już w zbiorniku, można odjąć jego szacowaną wartość od zapotrzebowania. Do planowania całego budżetu bezpieczniej jednak policzyć koszt wszystkich 42 l, ponieważ paliwo znajdujące się w baku również zostało wcześniej kupione.

Opłaty drogowe, parking i objazdy liczy się oddzielnie

Sam koszt paliwa nie pokazuje pełnego wydatku na powrót. Do wyniku należy dodać:

• opłaty za płatne odcinki autostrad wybranych w nawigacji;
• parkingi podczas postojów lub po dotarciu do celu;
• ewentualne zjazdy po paliwo, posiłek albo nocleg;
• dodatkowe kilometry wynikające z korków i objazdów;
• bezpieczną rezerwę na zmianę trasy lub droższe tankowanie.

Rezerwę można wyznaczyć bez przyjmowania arbitralnego procentu. Wystarczy przygotować drugi, ostrożniejszy wariant: wpisać dystans powiększony o możliwy objazd oraz najwyższą cenę zauważoną na stacjach dostępnych po drodze. Różnica między tym wynikiem a wariantem podstawowym jest praktycznym buforem budżetowym.

Przed wyborem pozornie tańszej drogi warto także sprawdzić, czy ominięcie płatnego odcinka nie zwiększy dystansu i spalania na tyle, że oszczędność na opłacie zostanie ograniczona.

Benzyna, olej napędowy i LPG: cena litra nie wystarcza

Porównanie rodzaju paliwa powinno opierać się na koszcie przejechania tej samej trasy. Dla każdego wariantu trzeba osobno pomnożyć dystans przez właściwe spalanie, podzielić przez 100, a następnie pomnożyć liczbę litrów przez cenę danego paliwa.

Samochód zużywający więcej LPG może nadal przejechać trasę taniej niż auto benzynowe, ale nie wynika to automatycznie z niższej ceny litra. Rozstrzygają łącznie cena i rzeczywiste spalanie. W aucie z instalacją LPG trzeba również uwzględnić benzynę zużywaną podczas rozruchu lub pracy przed przełączeniem na gaz.

Porównanie ma sens przede wszystkim między konkretnymi samochodami i danymi kierowcy. Nie dowodzi, że jeden rodzaj paliwa jest zawsze najtańszy w każdych warunkach.

Aktualną cenę trzeba sprawdzić w dniu tankowania

Najdokładniejszym punktem odniesienia jest cena widoczna na tablicy stacji, na której kierowca rzeczywiście zamierza zatankować. Pomocne są również najnowsze zestawienia detaliczne publikowane przez e-petrol.pl.

Komisja Europejska publikuje cotygodniowy Weekly Oil Bulletin z danymi o detalicznych cenach produktów naftowych w państwach Unii Europejskiej. Takie zestawienie pokazuje szerszy kontekst, lecz nie przesądza o cenie na konkretnej stacji, przy autostradzie ani w danej miejscowości.

Bezpośrednio przed wyjazdem warto ponownie sprawdzić liczbę kilometrów w nawigacji, opłaty na wybranym wariancie trasy, własne spalanie oraz cenę na stacji planowanego tankowania. Każda zmiana tych czterech danych powinna zostać wprowadzona do obliczenia.

Źródło: Komisja Europejska