Kierowcy w Toruniu mogą zyskać trzeci most. Są dwa warianty

Toruń rozpoczyna konsultacje dwóch wariantów Zachodniej Trasy Mostowej. Spotkania z mieszkańcami zaplanowano na 22, 23 i 29 września. Projekt pozostaje na etapie studium: nie wybrano jeszcze przebiegu drogi ani konstrukcji mostu, nie ma też zapewnionego finansowania i terminu budowy.

Zachodni most ma przejąć ruch z przeprawy Piłsudskiego

Według prognozy przedstawionej przez miasto w 2039 roku mostem Piłsudskiego bez nowej przeprawy przejeżdżałoby około 30 600 pojazdów na dobę. Zachodnia Trasa Mostowa miałaby obniżyć ten wynik do około 16 250, czyli o 14 350 pojazdów.

Nowe połączenie ma również ograniczyć tranzyt w centrum oraz ułatwić przejazdy między Toruniem, Małą Nieszawką i sąsiednimi gminami. Prezydent Paweł Gulewski wskazuje, że inwestycja ma wspierać rozwój terenów mieszkaniowych i gospodarczych.

Dwie trasy prowadzą od DK15 w stronę Torunia

Oba warianty przecinają linię kolejową nr 18, DW273, Kanał Nieszawski i Wisłę. Sam most miałby około 1,26 km długości oraz trzy pasy ruchu. W toku analiz odstąpiono więc od wcześniejszej koncepcji jezdni dwupasowej. Zaplanowano też ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,25 m.

Wybór obejmie trasę, konstrukcję i wpływ na otoczenie

Rozważane są most skrzynkowy oraz konstrukcja łukowa z dwoma przęsłami po 240 metrów. Różnice dotyczą także ingerencji w zabudowę i zieleń. Wariant 1 wymagałby wycinki około 993 drzew objętych obowiązkiem uzyskania pozwolenia, a wariant 2 około 697.

Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe przygotowuje Sweco Polska na podstawie umowy o wartości 2,98 mln zł. Materiał redakcyjny Pragmat opracowano na podstawie informacji Urzędu Miasta Torunia. Po konsultacjach ma powstać raport z uwagami mieszkańców, planowany na IV kwartał 2026 roku. Dopiero później przewidziano procedurę środowiskową, dalsze projektowanie i poszukiwanie finansowania.

Źródło: Toruń Aktualności