Ceny paliw przed wrześniem: średnia nie mówi, ile zapłacisz

Różnica 20 gr na litrze oznacza 9 zł oszczędności przy tankowaniu 45 litrów. To jednak wynik przed uwzględnieniem dojazdu, warunków promocji i położenia stacji. Przed pierwszym tygodniem września kierowcy powinni więc porównywać nie tylko krajowe średnie, lecz przede wszystkim końcowy koszt konkretnego tankowania.

Autor: redakcja Pragmat

Najważniejsze przed wyborem stacji

• Krajowa średnia pokazuje poziom rynku, a nie cenę przy konkretnym dystrybutorze.
• Różnicę ceny litra trzeba pomnożyć przez rzeczywistą liczbę tankowanych litrów.
• Dojazd po tańsze paliwo pomniejsza oszczędność, zwłaszcza przy małym tankowaniu.
• Rabat warto uwzględnić dopiero po sprawdzeniu limitów, aplikacji i wymaganych zakupów.

Jak czytać średnią cenę paliwa

Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej publikuje cotygodniowe, porównywalne dane o cenach konsumenckich produktów naftowych w państwach Unii Europejskiej. Zestawienie obejmuje między innymi benzynę Eurosuper 95 i olej napędowy oraz pokazuje znaczenie podatków paliwowych.

To dobre źródło do oceny, czy paliwo w Polsce jest relatywnie drogie na tle innych państw oraz jak zmienia się ogólny poziom cen. Średnia krajowa nie jest jednak ofertą, którą każdy kierowca znajdzie na najbliższej stacji.

Na cenę przy dystrybutorze wpływają między innymi lokalizacja, konkurencja w okolicy, typ stacji i koszty jej działania. Stacje przy autostradach oraz głównych trasach mogą mieć ceny inne niż placówki w mieście, przy centrum handlowym albo obok dużego supermarketu.

Najnowsze kwoty dla Polski należy odczytać bezpośrednio z wydania Weekly Oil Bulletin dostępnego w dniu sprawdzania cen. Ważna jest data zestawienia: cotygodniowy wynik nie musi odzwierciedlać zmiany wprowadzonej dziś rano przez lokalną stację.

Koszt tankowania zależy od liczby litrów

Najprostszy rachunek wygląda następująco:

oszczędność brutto = różnica ceny za litr × liczba tankowanych litrów

Jeżeli paliwo na drugiej stacji jest tańsze o 0,20 zł, przy zakupie 45 litrów różnica wyniesie 9 zł. Przy dolewaniu 15 litrów będzie to już tylko 3 zł. Ten sam rabat cenowy ma więc zupełnie inne znaczenie dla kierowcy tankującego pełny zbiornik i dla osoby kupującej paliwo za ustaloną, niewielką kwotę.

Trzeba również uważać na promocje warunkowe. Cena widoczna w aplikacji może wymagać aktywacji kuponu, posiadania karty lojalnościowej, zakupu określonego produktu albo zmieszczenia się w limicie litrów. Do porównania należy przyjąć cenę, którą rzeczywiście można zapłacić przy planowanym tankowaniu.

Pełny zbiornik nie zawsze oznacza pełną pojemność

Pojemność zbiornika podana przez producenta nie jest liczbą litrów kupowanych podczas każdej wizyty. Jeżeli samochód ma zbiornik 50-litrowy, ale przed tankowaniem pozostało w nim około 12 litrów, zakup wyniesie w przybliżeniu 38 litrów. To tę wartość należy wykorzystać w obliczeniu.

Kiedy dojazd po tańsze paliwo się nie opłaca

Do oszczędności brutto trzeba doliczyć koszt dodatkowej trasy. Można go oszacować według wzoru:

koszt dojazdu = dodatkowe kilometry × spalanie na 100 km ÷ 100 × cena paliwa

Przykładowo dodatkowe 10 km przejechane autem spalającym 7 l/100 km oznacza zużycie około 0,7 litra. Przy założonej wyłącznie na potrzeby przykładu cenie 6,50 zł za litr przejazd kosztuje około 4,55 zł. Jeśli różnica przy dystrybutorze daje 9 zł oszczędności, po odjęciu samego paliwa na dojazd pozostaje około 4,45 zł.

Rachunek może być jeszcze mniej korzystny, gdy objazd oznacza korek, wjazd na zatłoczoną trasę lub dodatkowy czas. Inaczej wygląda sytuacja, gdy tańsza stacja znajduje się przy zwykłej drodze do pracy albo sklepu — wtedy dodatkowy dystans może być zerowy.

Przed wyjazdem warto porównać ceny tej samej benzyny lub oleju napędowego na dwóch lub trzech stacjach położonych przy planowanej trasie. Weekly Oil Bulletin pozwoli ocenić szerszy poziom rynku, natomiast o domowym rachunku przesądzą liczba litrów, realny rabat i koszt dotarcia do dystrybutora.

Źródło: Komisja Europejska